史上的隧道洞门类型大收集

当洞口石质坚硬稳定（Ⅰ～Ⅱ围墙），且地势陡峻无排水要求时，可仅修建洞口环框，以起到加固洞口和减少洞口雨后滴水的作用。

（二） 墙式（字式）洞门及柱式洞门

1、墙式洞门：适用于地形开阔、石质较稳定（Ⅱ～Ⅲ围岩）的地区，由墙和洞门顶和排水沟组成。墙的作用是抵抗山体纵向推力及支持洞口正面上的仰坡，保持其稳定。洞门顶排水沟用来将仰坡流下来的地表水汇集后排走。

2、柱式洞门：当地势陡峭（Ⅳ围岩），仰坡有下滑的可能性，又受地质或地形条件的限制，不能设置翼墙时，可在墙中设置2个（或4个）断面较大的柱墩，以增加墙的稳定性。

（三）翼墙式洞门及耳墙式洞门

1、翼墙式（八字墙）洞门：当洞门地质较差（Ⅳ及以上围岩），山体纵向推力较大时，可以在墙式洞门的单侧或双侧设置翼墙。翼墙在正面起到抵抗山体纵向推力，增加洞门的抗滑及抗倾覆能力的作用。两侧面保护路堑边坡，起挡土墙的作用。翼墙顶面与仰坡的延长面相致，其上设置水沟，将洞门顶水沟汇集的地表水引至路堑测沟内排走。

2、耳墙式洞门：这种洞门结构形式对于排泄仰、边坡地表汇水、阻挡洞顶风化剥落体果良好，并可大大减少对坡面的冲刷，洞口显得宽敞，结构式样比较美观，而且对于边、仰坡坡度不致的洞口，设计时亦便于处理。

（四）台阶式洞门

当洞门位于傍山侧坡地区，洞门侧边仰坡较高时，为了提高靠山侧仰坡起坡点，减少仰坡高度，将墙顶部改为逐渐升高的台阶形式，以适应地形的点，减少洞门圬工及仰坡开挖数量，也能起到美化洞门的作用。

（五）斜交式洞门

当隧道洞口线路与地面等高线斜交时，为了缩短隧道长度，减少挖方数量，可采用平行等高线与线性成斜交的洞口。

（六）突出式洞门

1、削竹式洞门：当洞口为松散的堆积层时，通常应避免大刷仰、边坡。般宜采用接长明洞，恢复原地形地貌的办法。此时，可采用削竹式洞门。

2、喇叭口式洞门：高速铁路隧道，为减缓高速列车的空气动力学应，对单线隧道，般设喇叭口洞口缓冲段，同时兼做隧道洞门。

（七）遮光棚式洞门

当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常外伸很远。遮光构造物有开放式和封闭式之分