二十局怀邵衡三分部拱桥铺隧道二衬台车开始拼装

近期，中铁二十局公司怀邵衡铁路三项目分部拱桥铺隧道进口二衬台车开始拼装。为该隧道二衬施工做好施工保障。

 

　　中铁二十局公司怀邵衡铁路三项目分部承建的拱桥铺隧道进口工区，负责施工DK112+920-DK114+900段。进场后，根据隧道设计断面及施工任务，分部导班子经多次讨论，为了节约成本，决定隧道所用机具、设备、周转材料部采用公司原有资源调运和改装。拱桥铺隧道台车由沪昆云南段野火牙隧道调配，但该隧道为高铁隧道，断面约150立方；拱桥铺隧道为普通铁隧道，断面约126立方。经过技术人员研究，决定二衬台车面板重新加工，台车门架和调节杆现场改装，并加班做出改装图和改装方案，台车长12米，由行走系统、桁架和面板模板组成，总重量约110吨。这次改装主要是改装台车的主桁架和调节支撑杆件。经过6名技术工人十几天的努力，台车门架及支撑杆改装工作已顺利完成。经验收，精度满足要求，尺寸与设计吻合，具备拼装条件。

 

　　经计算，这次改装比新加工台车节约成本数万元。技术创造财富，这就是典型的案例。成本控制工作乃是项目重中之重，中铁二十局公司怀邵衡铁路三项目分部上场后，经过教育培训，使我们的成本意识逐步提高，并落实到实处。今后，我们还要继续努力，加强教育，真正做到体员工都具有成本控制意识，过程控制成本。