隧衬砌智能养护台车结构组成

　　一、隧衬砌智能养护台车结构组成
　　1、主结构为整车的中间受力部件，由上部支撑结构及走行驱动系统组成。上部支撑结构采用型材焊接，走行驱动系统为养护台车向下一个工作面推进提供行动力。
　　2、外拱采用折线形设计，为型材焊接结构，布置于主结构外侧，与主结构之上部支撑采用螺栓连接。
　　3、加热系统采用定制的防水、耐高温(300℃)、耐强酸强碱、阻燃隔热保温的工业级电加热装置，在外拱外侧分区域实现加热，并于每个区域设置独立温度传感器，通过控制器实现智能温度控制，其中恒温区域可根据实际使用需求进行设定。
　　4、密封系统设置于外拱前、后两端及底部，密封系统的应用使养护区域处于一个相对封闭的空间，为养护台车温度、湿度控制提供保障。
　　5、雾化系统采用5到10μm不锈钢高压流体输送管道等实现区域雾化，并通过湿度传感器将数据传送至控制器，以达到智能养护湿度。

　　6、智能温湿度控制系统是养护台车的核心部分，由温湿度控制器、传感器和加热加湿部分组成，其对养护区域内温度、湿度可实现智能控制与调节。

　　二、养护台车关键技术
　　1、自动化程度高
　　智能温湿度控制系统是养护台车的核心部分。由温湿度控制器、传感器和加热加漫部分组成其对养护区域内温度、湿度可实现智能控制与调节。减少人为干预。该智能控制系统具备数显、自动生成温度曲线、报表、数据保存与输出等功能。
　　2、密封系统适应性强，操作简单可靠
　　隧道衬砌养护区域采用气囊密封，实现快速充放气，方面采用软性材料密封可适应隧道断面变化；另一方面操作简单方便，工人操作易掌握。
　　3、快速就位
　　通常情况下，可以利用浅层钻探技术在特定的环境地域中进行地质勘查工作，在一定程度上可以降低自然环境的破坏程度。比如说地表层植被较少但是土壤层较薄弱的地区或者是和沼泽地域自然环境较为接近或类似的区域。浅层钻探技术可以应用于地表浅层这一点，就可以很好地满足地质勘查工程相关的勘探条件。
　　隧道衬砌养护台车采用轮轨走行方式，轨距和现场施工衬砌台车相同，可实现与衬砌台车共轨，减少轨道数量。衬砌台车在前方进行施工，后方紧跟两台养护台车，这样当衬砌施工完成时，养护台车快速就位，及时对混凝土进行养护。
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