大临铁路线隧道板二衬浇筑完成

　　巍宝山隧道长4983米，位于云南省大理州巍山县巍宝山乡境内，隧道集顺层、顺层偏压、滑坡、有害气体、瓦斯突出、岩溶、高地温，隧道出口紧邻安乐双线大桥桥台，安乐车站伸入隧道出口设置车站衬砌508m。隧道洞身大埋深约204m，小埋深约30m。为加快施工进度，满足施工场地需要，结合地形，地质条件，采用进口、斜井、出口三个工作面掘进。隧道采用新奥法和台阶法施工，遵循“随挖随护”的原则，出渣、进料采用无轨运输方式。

　　中铁五局成都工程公司大临项目经理部在前期跑步进场的同时，在时间取得红线用地并按照业主的要求，标准化、高质量、高要求完成了施工前的房屋拆迁、便道疏通、隧道口场地硬化、电力设施架设、安培训、技术培训、洞口功能区及生活区建设等进洞前的各项准备工作，在经理部和隧道队的共同努力下通过了业主的开工前验收工作，为隧道进洞施工奠定了坚实的基础。

　　大临铁路项目设计线路长202公里、工期52个月，为I单线电气化客货共用铁路线，设计时速160公里每小时，总投资150.46亿元。大临铁路北将通过广(通)大(理)铁路、成昆铁路连接昆明、成都地区;西南将通过规划中的临沧至清水河铁路连接孟定清水河口岸，是对外通往缅甸直达印度洋的陆上捷径。东南将通过规划的临沧至普洱铁路连接中老际铁路玉(溪)磨(憨)段。建成后，对促进边疆繁荣，带动我与南亚东南亚的商贸和人员往来具有重要意义。同时也是家实施“带路”战略、建设孟中缅印经济走廊的重要项目。